Šilumos valdymas yra nuolatinė kova elektromobilių inžinerijoje. Kai variklis sukasi tūkstančiais apsisukimų per minutę, elektrinė varža ir mechaninė trintis sukuria didžiulę šilumą. Jei nebus patikrinta, ši šiluma sunaikins variklį. Norėdami to išvengti, dizaineriai įmontuoja sudėtingą aušinimo skysčio sistemą tiesiai į automobilių variklio korpuso sienas. Liejimo štampavimo proceso metu aplink tikslią variklio statoriaus montavimo ertmę susidaro sudėtingas tuščiavidurių kanalų tinklas, dažnai vadinamas vandens aušinimo apvalkalu.
Kai automobilis veikia, vandens siurblys per šiuos specifinius kanalus nuolat stumia vandens ir antifrizo mišinį. Kai šaltas skystis praeina per karštas metalines sienas šalia statoriaus, jis sugeria šilumos energijos perteklių. Dabar -šildomas skystis išeina iš automobilių variklio korpuso ir nukeliauja į automobilio priekyje esantį radiatorių, kur atšąla, prieš grįžtant atgal į variklį. Ši nuolatinė cirkuliacija užtikrina, kad vidiniai komponentai išliks optimalaus darbinės temperatūros diapazone, palaiko variklio efektyvumą ir žymiai pailgina transporto priemonės jėgos pavaros tarnavimo laiką.
