Vandens siurblio variklio perkaitimas

Yra keturios priežastys. Viena iš priežasčių yra susijusi su maitinimo šaltiniu: jei įtampa yra per aukšta arba per žema, esant tam tikroms apkrovoms, jei įtampos svyravimo diapazonas turėtų būti už +10% iki -5% vardinės vertės, variklis perkais; Asimetriška trijų{8} fazių maitinimo įtampa, kai fazių ir fazių disbalansas yra didesnis nei 5%, gali sukelti apvijos perkaitimą; Patirtis parodė, kad dėl fazių nutrūkimo veikimo daugiau nei 85 % perdegančių žemės ūkio variklių atsiranda dėl fazės praradimo. Todėl varikliams būtina įrengti fazių praradimo apsaugos įtaisus. Antroji priežastis yra susijusi su vandens siurbliu: nesutampa galios parinkimas, mažas arkliukas tempia didelį automobilį, o elektros variklis ilgą laiką veikia perkrovoje, todėl elektros variklio temperatūra per aukšta; Varikliai, kurie užvedami per dažnai ir turi trumpalaikę ar su pertrūkiais veikiančią sistemą, yra nuolat eksploatuojami. Paleidimų skaičius turi būti apribotas, šiluminė apsauga turi būti parinkta teisingai ir turi būti naudojama pagal vardinę variklio vertę. Trečia priežastis – variklio korpusas: neteisingas sujungimas, klaidingai △ formą sujungiant su Y forma, todėl variklio temperatūra sparčiai kyla; Statoriaus apvija gali turėti fazės ir fazės trumpųjų jungimų, pasukimo, kad pasuktų trumpąjį jungimą, arba vietinis įžeminimas. Lengvais atvejais variklis gali perkaisti vietoje, o sunkiais atvejais gali perdegti izoliacija; Voverės narvelio rotorius turi nulūžusių strypų arba defektų, o geležies šerdies temperatūra greitai pakyla, kai variklis veikia 1–2 valandas; Jei sutrinka vėdinimo sistema, patikrinkite, ar nepažeistas ventiliatorius, ar teisinga sukimosi kryptis, ar neužsikimšęs vėdinimo kanalas; Guolių susidėvėjimas ir rotoriaus ekscentriškumas gali sukelti metalo susidūrimo garsus tarp statoriaus ir rotoriaus šerdžių, dėl kurių greitai pakyla šerdies temperatūra. Sunkiais atvejais variklis gali rūkyti arba net perdegti ritės. Ketvirtoji priežastis susijusi su darbo aplinka: variklio apviją veikia drėgmė ar dulkės, ant apvijos prilimpa alyvos dėmės ir pan., dėl to sumažėja izoliacija. Variklio izoliacijos varža turi būti išmatuota, išvalyta ir išdžiovinta; Aplinkos temperatūra per aukšta. Kai aplinkos temperatūra viršija 35 laipsnius ir įeinančio oro temperatūra yra aukšta, variklio temperatūra bus per aukšta. Reikėtų dėti pastangas gerinti jos darbo aplinką. Pavyzdžiui, įrengti pastoges pavėsiui. Dėmesio: jei gedimas įvyko dėl elektros priežasčių, jį turėtų taisyti elektrikas, įgijęs profesinės kvalifikacijos pažymėjimą. Žmonės, turintys ribotų žinių, neturėtų aklai remontuoti, kad išvengtų nelaimingų atsitikimų sužalojimų.
Giluminis povandeninis siurblys
Pirmiausia pažiūrėkime, kiek vandens siurblio srovė skiriasi nuo srovės įprasto veikimo metu. Jei jis mažesnis nei įprasta (remiantis 2–3 kartus didesne už įprastą srovę), gali kilti problemų, tokių kaip sparnuotės susidėvėjimas ir siurblio galvutės viršuje esančio atbulinio vožtuvo užsikimšimas. Jei srovė yra tokia pat didelė, kaip įprasta, tai gali būti dėl tokių problemų kaip vamzdžio tarpiklio nuotėkis, vamzdžio nuotėkis arba siurblio korpuso nuotėkis. Jei darbo metu srovė yra didesnė nei įprastai, galima nustatyti, kad tai yra pažeidžiamų dalių susidėvėjimo problema. Be to, jei kabelis bus pažeistas, vandens kiekis bus toks pat kaip įprastai, tačiau padidės srovė. 3 fazių 380 V variklio srovė paprastai yra 2,2 A. Aukščiau nurodytas priežastis gali nustatyti techninės priežiūros personalas, dažnai remontuojantis giluminių šulinių siurblius.