Automobilių generatorius galima suskirstyti į nuolatinės srovės generatorius ir kintamosios srovės generatorius. Kadangi kintamosios srovės generatoriai daugeliu aspektų yra pranašesni už nuolatinės srovės generatorius, nuolatinės srovės generatoriai buvo palaipsniui panaikinti. Kintamosios srovės generatoriai skirstomi į šias kategorijas pagal skirtingus klasifikavimo metodus:
1. Pagal bendrą struktūrą suskirstyta į penkias kategorijas
(1) Įprastas kintamosios srovės generatorius taip pat žinomas kaip „silicio lygintuvo generatorius“ (generatorius, kuriam naudojant reikia sumontuoti įtampos reguliatorių). JF132 pavyzdys (skirtas EQ140).
(2) „Buick“ sedano variklyje yra CS tipo generatorius (įskaitant tris skirtingus modelius: CS-121, CS-130 ir CS-144).
(3) Įrengtas siurblys ir kintamosios srovės generatorius. Siurblys su kintamosios srovės generatoriumi yra vakuuminis siurblys, o ne vakuuminis stiprintuvas. Vakuuminis stiprintuvo siurblys naudojamas automobilio stabdžių sistemoje.
(4) Bešepetėlis kintamosios srovės generatorius (generatorius, kuriam nereikia elektrinių šepečių) pavyzdys JFW1913.
(5) Nuolatinio magneto kintamosios srovės generatorius. Generatorius pagamintas iš nuolatinių magnetų su magnetiniais poliais.
2. Pagal lygintuvo struktūrą suskirstyta į keturias kategorijas
(1) Šešių vamzdžių kintamosios srovės generatoriaus pavyzdys JF1522 (naudojamas Dongfeng Motor Corporation).
(2) Aštuonių vamzdžių kintamosios srovės generatoriaus pavyzdys JFZ1542 (naudojamas Tianjin Xiali Automobile).
(3) Devynių vamzdžių kintamosios srovės generatorių (naudojamų Hitachi, Mitsubishi ir Mazda Japonijoje) pavyzdžiai.
(4) Vienuolikos vamzdžių kintamosios srovės generatoriaus pavyzdys JFZ1913Z (naudojamas Audi ir Santana automobiliams).
3. Pagal magnetinio lauko apvijos įžeminimo formą skirstoma į du tipus
(1) Vienas viduje įžeminto kintamosios srovės generatoriaus magnetinio lauko apvijos galas (neigiamas polius) yra tiesiogiai įžemintas (prijungtas prie korpuso).
(2) Išoriškai įžeminto kintamosios srovės generatoriaus magnetinio lauko apvijos vienas galas (neigiamas polius) yra prijungtas prie reguliatoriaus, o po to įžeminamas per reguliatorių.
